售20.28-27.28万 北京现代全新胜达上市

今天,北京现代旗下全新胜达(参数|询价)正式上市。新车搭载1.4T/1.5L两种动力,依据设置装备摆设的分歧共推出8款车型,售价区间为20.28-27.28万元。具体车型售价详见下表:● 新车简介全新胜达在设计方面比拟上一代车型有着很是年夜的冲破,整体线条更为勇敢。六边形进步气格栅辨识度很高,搭配上方的镀铬饰条,加强了前脸的视觉张力。别的,新车前年夜灯采取了分体式设计,并在内部参加了银色材质进行装潢。  新车侧面腰线令人印象深入,国产版车型颠末加长后,对D柱设计进行了调剂,整体造型比海外版车型更为美丽。车身尺寸方面,新车长宽高分辨为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,比拟汉兰达、锐界等敌手更有上风。  全新车型尾部条理很是丰盛,并采取了时下贱行的贯串式尾灯设计,视觉后果上尽对要优于海外版车型。别的,新车后包抄还参加了银色装潢件进行装点,如许的设计也合适目的花费群体群体的审美。  新车内饰比拟杰出的外不雅设计显得收敛了良多,全部中控台造型较为规整,除了悬浮式中控触摸屏外,没有太多其它的亮点。此外,新车采取了年夜面积的软性材质进行笼罩,搭配白色缝线,质感方面仍是令人满足。  全新车型供给了一块10.25英寸的触摸屏,下方为触摸按键区域,整体看上往很爽。其多媒系统统搭载的是百度智能网联2.0体系,蓝牙、导航、车联网等功效都有配备。别的,空调体系还可经由过程实体按键+旋钮进行调剂,操纵很方便。● 空间体验全新途胜采取的是2+2+2的6座结构,不须要像七座车型一样每两年上线年检一次,为车主削减一些不需要的麻烦。乘坐空间方面,180cm的体验者坐进车内,前排的头部空间残剩一拳两指。体验者来到第二排,头部空间也有一拳两指,腿部空间则为一拳一指至两拳多。至于第三排,头部空间和腿部空间均还有四指。胜达第二/三排座椅支撑按比例放倒,且第三排座椅放倒为电控,很是显档次。别的,第四代胜达后备厢惯例容积为591L,可以或许知足正常应用需求。● 动力体系及简略试驾回想动力方面,全新胜达搭载了全新进级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压动员机,最年夜功率为240马力(176.5kW),峰值扭矩则是353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代结合麦格纳开辟的HTRAC智能四驱体系。稍早前,我的同事王申试驾了全新胜达,以下内容截取自他的文章《誓要回到主流阵营 第四代胜达试驾/测试》:  舒适模式下,中低速行驶加快时辰仍是能给你带来不错的加快感,但整车的性情仍是更倾向于舒适、节油,油门的响应并没有那么“贼”,提速一刹时能感触感染到一些涡轮迟滞感到。该模式下想跑起来,你得舍得给油,而且等候涡轮劲儿上来那一下。该车的转向手感属于比拟友爱、易操纵类型,即使是女性驾驶者或力量不年夜的伴侣上手也不会有什么的难度,你会发明把握这个年夜块头很是轻易,转向力道很轻巧,即使在城市或者狭窄路段,也能轻松把握。综合看下来,这是一台更合适在市区内安稳行驶的家用过日子车型,固然也有活动模式,但能给你带来的所谓“活动感”究竟受限于这个宏大的身躯变得很是有限。整体的调教都更趋势于舒适、安适,悬架对路面波动的过滤做的很到位,隔音及油耗表示我们后面会放测试数据,看数加倍直不雅。● 新车布景 『第一代车型 第三代车型』2001年,现代Santa Fe正式上市,这即是第一代车型。那时其以入口车的身份被引进国内,并被叫做“圣达菲”。时光来到2006年,第一代车型以“圣达菲”之名引进国内出产,与此同时海外开端发卖第二代车型。而入口到国内的第二代车型被称为“新胜达”。待中期改款时,第二代车型终于开端国产。第三代胜达大师就很熟习了,北京现代于2013年开端出产发卖。2018广州车展,第四代国产版车型初次表态,新车比拟老款车型有着很是年夜的变更,让人面前一亮。● 竞争敌手剖析 『汉兰达 昂科威』作为一款合伙品牌中型SUV,全新胜达的竞争敌手天然是大师熟习的汉兰达、昂科威、探险者以及锐界等车型,它们在细分市场都有着颇为强盛的竞争力。特殊是汉兰达、昂科威,交战多年实力不减,面临诸多竞品的厮杀依旧有着很好的发卖成就。全新胜达可否凸起重围,值得等待。● 总结全新胜达有着颇为胜利的外不雅设计,给人的第一感到很棒。国产版车型可以或许如斯协调的处置加长后的造型,并换装时下贱行的贯串式尾灯,实属不易。此外,其6座结构给第二排带来的杰出舒适性也浩繁竞争敌手所不具备的。再加上第三排座椅电动折叠等抢眼设置装备摆设,以及不错的驾乘感触感染。全新胜达的呈现仍是可以或许带给敌手必定水平上的压力,且丰盛了花费者的选择面,是大师喜闻乐见的工作。

2019上海车展探馆:中华V7玄色活动版

2019日上海车展即将在4月16日揭幕,汽车之家前方报道团队提前拍摄到了中华V7(参数|询价)玄色活动版,该车最年夜亮点是搭载由宝马团体授权新晨动力的1.8T动员机(CE18)。外不雅方面,纯黑活动版的整体造型和现款车型基础坚持一致,仅是在细节方面进行了活动化处置,视觉后果加倍凸起。例如,新车在前雾灯开孔造型要加倍夸大,共同全新样式的玄色轮圈,让新车活动气味浓重。车尾同样给人慎重的感到,外凸式的尾灯设计T很有特色。同时,后保险杠下方配备银色饰件,让沉稳的配色中增加几分时尚气味。动力方面,其搭载了1.8T CE18王子系列动员机,最年夜功率达232马力,比现款1.6T动员机(204马力)晋升了28马力,最年夜扭矩300牛·米,保存了王子动员机家族可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油把持等技巧。

2019上海车展探馆:奔跑AMG E 53表态

2019日上海车展即将在4月16日揭幕,汽车之家前方报道团队拍摄到了奔跑AMG E 53轿跑的谍照。新车定位高于43低于63系列,让全部产物线加倍丰盛。外不雅方面,E 53与通俗的E Coupe差别不年夜,遍布车身周围外不雅套件仍是可以或许一眼看出它与通俗版本的差别。依据此前获得的信息,轿跑版将分为硬顶和敞篷两款,此次拍摄到的谍照为硬顶版本。固然此次没有拍到内饰,但从之前的信息来看,车内应用了奔跑最新的家族设计说话,奢华与科技感并存。座椅采取一体式设计,以晋升活动后果,第二排乘坐空间不年夜,委曲能坐进身体通俗的成年人。动力方面,新车型应用了3.0L六缸涡轮增压动员机搭配48V电念头的方法,此中汽油机的最年夜功率为435马力,电念头最年夜功率为21马力。扭矩输出方面,汽油动员机最年夜扭矩输出为520N·m,电念头峰值扭矩为249N·m。

续航破700km!博郡汽车品牌及两款全新纯电SUV首发

本日(4月11日)博郡汽车品牌及旗下全新电动SUV博郡iV6、iV7在上海世博创意园进行全球首发。据悉,这两款新车都将表态下周揭幕的上海车展,此中博郡iV6将正式开启预订并颁布预订政策,接收花费者预订,随后将在来岁初进行交付。博郡汽车是什么?能源危机、情况污染、交通拥堵、平安变乱和资本挥霍已成为社会成长面对的重要挑衅,电动化、智能化、网联化、共享化是解决题目的要害路径,博郡汽车由此应运而生。 作为一家专注于供给聪明出行解决计划的科技公司,从博郡汽车的定位不丢脸其并不局限于造车。博郡汽车董事长、CEO黄希叫博士表现,公司命名为“博郡”,就是取其博年夜边境的寄意,也寄意着博郡的野心,致力于成为新能源范畴的领头羊,代表中国汽车财产走向世界,这是博郡的幻想,更是博郡进步的动力。博郡汽车的logo取自于绿叶和马,寄意绿色出行,也代表了博郡经由过程技巧改良生涯,改良情况,打造漂亮中国、绿色地球的初心。 博郡汽车董事长、CEO黄希叫博士但实在,出生于2016年的博郡汽车在多名出生于主传播统主机厂的历位高层的率领下,已把握自立可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS体系、整车集成和机能开辟等焦点技巧,确保了博郡产物的品德和机能的领先性,也为博郡产物供给了可连续成长的强盛动力。今朝,博郡汽车已完成从研发到出产到营销两国多地财产结构,在美国底特律,中国上海、南京、北京建有研发中间,在南京、上海、淮安进行了出产结构。两款定位中高端智能电动跨界SUV为了连续知足用户多元化、个性化的需求,博郡汽车打造了i-SP、i-MP、i-LP三年夜具有高度柔性和可扩大性的平台,将来将衍生出十数款车型,笼罩A级、B级、C级三年夜主流细分市场,知足分歧细分市场的花费需求。此中,作为进门级平台,i-SP平台上的车型重要面向年青客户群体,将出生博郡汽车旗下A0-A级多款车型;i-MP平台重要针对新中产职业阶级,今朝计划有跨界 SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多款车型;而i-LP平台则定位旗舰高端。 此次表态的博郡iV6便源自i-MP平台,采取极简主义设计理念,以4.7米的车身实现了2.9米的超长轴距,从实质上冲破了传统燃油车造型比例的极限;得益于正向设计的纯电平台,博郡iV6底盘能实现电池空间最公道结构,最高带电量超90度,NEDC综合工况续航里程跨越600公里;为确保各类工况下的高效力,博郡iV6颠末无数次设计迭代,风阻系数到达0.27以下,高速行驶下续航也能跨越500公里,实现高速续航不打五折。此外,博郡iV6在智能化方面,不仅具备同级周全的OTA进级功效,支撑11年夜控件连续进级迭代,还拥有完整的生态系统和多达14项智能帮助驾驶功效的L2+级主动驾驶体系,让出行更方便更平安。 而另一款全新产物——博郡iV7则基于定位加倍高真个i-LP平台打造,朴直的车身轮廓下,最年夜水平的包管了第三排的乘坐空间,与此同时,iV7还以4.9米的车身长度实现了3.01米的轴距。在此基本上,iV7不仅NEDC续航里程可达700公里,彻底解决续航里程焦炙,还配备自动可调悬架体系,供给活动,舒适,越野等多种驾驶模式,能依据用户需乞降多个场景打造全场景下最佳驾驶模式,共同全系四驱、双电机等带来的5.8秒以内即可破百的动力表示。此外,作为全球计谋旗舰车型,博郡iV7严厉依照欧洲 E-NCAP五星平安尺度和北美IIHS优良(Good)级别进行设计,将来将销往欧洲和北美市场,知足全球用户的需求。以上两款新车都将表态下周揭幕的上海车展,此中iV6将正式开启预订并颁布预订政策,接收花费者预订,随后将在来岁初进行交付。而iV7的量产时光则由新工场的扶植过程决议,暂无法给出确实时光。不外博郡汽车董事长、CEO黄希叫博士流露:“基于i-SP平台还打造了一款更合适年青花费者爱好的轿跑车型——iV3,将表态2020年北京车展,随后在2021年正式交付。”关于新车推出速度上,他还表现:“博郡汽车将坚持每年2款全新车型”。

结构主动驾驶 春风领投AutoX A3轮融资

4月10日,主动驾驶草创公司AutoX公布在几个月前完成了数万万美元的A3轮融资,本轮融资由春风汽车领投。AutoX表现,融资将用于拓展中国主动驾驶前装市场。除了本钱合作外,两边还打算年夜范围量产前装L4级主动驾驶商用车型。AutoX于2016年9月成立于硅谷,主打L4/L5级主动驾驶解决计划,由普林斯顿年夜学盘算机系助理传授肖健雄创建。除了春风汽车外,AutoX的投资方还包含徐小平、本日本钱、联发科技、上汽团体等。2018年8月,AutoX开端测验考试在美国加州圣何塞供给杂货主动驾驶配送办事。经由过程手机下载利用法式后,用户可阅读和订购蔬菜和生果等商品,并让主动驾驶车辆送货上门。2018年12月,AutoX在中国获得主动驾驶车辆测试允许证。在本年初,AutoX曾表现,盼望可以或许筹到1亿美元的资金,用以扩充主动驾驶车队及拓展市场。今朝,AutoX的中国研发中间正在吸纳技巧、运营、商务、当局关系等多方面人才,打算将来扩大至几百人,成为中国最年夜的无人驾驶团队。(新闻起源:亿欧;编译/汽车之家 肖莹)

【2019上海车展前瞻】奇瑞全新一代瑞虎8将车睁开启预售

4月18日,第十八届上海国际车展将在上海国度会展中间揭幕。作为国际A类车展的上海车展,历来是展现全球汽车财产立异成长结果的主要平台,也是全球各年夜车企争芳斗艳展现实力的最佳舞台。同时,在国内车市连续下滑的形势下,本次上海车展各年夜品牌的表示,或许将成为下半年国内市场成长的风向标。 全新一代瑞虎8据悉,本届上海车展,奇瑞汽车将以全新一代瑞虎8领衔,携旗下全系车型重磅参展,包含艾瑞泽轿车和瑞虎SUV两年夜系列以及新能源等主力车型悉数登场,共计展出10款车型,此中,搭载了奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT动力总成的全新一代瑞虎8将在上海车展时代首发并正式开启预售。此外,奇瑞此次还将展出三款动力总成产物,包含一款1.6TGDI直喷动员机、一款9速CVT无级变速器以及一款DHT混杂动力专用变速器。

北汽新能源3月销量1.7万辆,回到正轨

面临新的补助政策,北汽新能源有信念完成22万辆的销量目的吗?4月8日晚间,北汽蓝谷宣布3月产销快报,3月份产量2210辆,销量17690辆。本年一季度累计产量2852辆,同比削减88.30%,而销量则为25069辆,同比增加20.46%。颠末前两个月的产物构造调剂,北汽新能源在3月份实现了销量的回回。如许的表示对北汽新能源来说并不轻易。单看其前两个月的销量数据,也实在让报酬其捏把汗。2月份北汽新能源出产纯电动车500辆,同比年夜跌92%,发卖新车2867辆,同比下跌34%;1月份北汽新能源产量为142辆,销量为4512辆。 但跟着3月26日,2019年补助政策的靴子落地,北汽新能源似乎已经回到正轨,产物构造也已经完成调剂。依据市场数据显示,代替本来的低端车型EV系列,中高端产物A级轿车EU5、EX5在一季度的累计销量占比到达85%。全新的补助政策除了退坡幅度跨越50%,更主要的是续航在250公里以下的电动车撤消所有补助。这也就意味着,北汽新能源的低端车型的补助直接被卡断。要知道往年北汽新能源售出A00级小车EC系列90,637辆,占总销量57.36%。 曩昔,得利于“前补助时期”北汽新能源自2009年景立以来便一路高歌大进,持续6年夺得中国纯电动汽车销量冠军。数据显示,2018年北汽新能源累计发卖新车15.8万辆,同比增加53.11%,逾额完成15万辆的年销量目的。而接下来的一年是北汽新能源成长至关主要的一年。北汽新能源所面临的不仅仅是在新补助政策之下,直线降落的补助金额,还有更残暴的竞争压力,他今朝最须要的就是尽快晋升本身的市场竞争力。 跟着新能源车向含金量更高的2.0时期过渡,各年夜厂商都在拿出更具诚意的产物,而不是简略的“政策车或者油改电”,比亚迪、上汽、吉祥、长城等自立头部企业也都有了全新的表示,这也对北汽提出了全新的挑衅。北汽新能源在本年年头的合作伙伴年夜会上提出,2019年将主打EX5、EX3、EU5等车型,而且将全年A级车的销量占比目的调剂至50%。方才上任的北汽新能源总司理马仿列说,“不具备实力的载体,企业很难有焦点竞争力。所以现阶段我们‘集中火力’要晋升产物竞争力。”着眼当下,北汽新能源面对着22万辆的销量目的,而今朝从一季度的销量来看,也才实现了2.5万辆的销量,仅完成一成目的。接下来跟着政策的尘埃落定,北汽新能源是时辰往准确的标的目的发力了。

前锋来袭 哈弗F7x极智潮玩版将本日上市

哈弗品牌旗下的轿跑车型F7x将于本日晚间正式上市一款特殊版车型:极智潮玩版。F7x的全系其余车型则将随后在4月16日揭幕的上海车展正式上市,是以今晚上市的这款车或允许以看作是上海车展前的一次预热。『哈弗F7x(参数|询价)』外不雅方面,哈弗F7x与哈弗F7在前脸设计方面并无显明差别,新车的造型年夜气年青并且具有较强的冲击力,如许的设计作风也更能逢迎年青花费者的口胃。而跟着视线转到车尾,F7x则与现有车型形成了光鲜的对照,轿跑式的SUV车身设计足以让人面前一亮。而且溜背式的车尾看着更具动感,整体来看视觉后果不错。别的,因为此次上市的是一款特殊版车型,我们估计它在外不雅的细节处置上会参加一些专属的元素。『哈弗F7x』内饰方面,哈弗F7x采取了与哈弗F7一脉相承的设计作风,整体来看座舱显得简练清新。倾向驾驶员标的目的的中控台设计能给驾驶者带来更多的掌控感,别的平底的标的目的盘设计也营造出了更多的活动感。此次上市的哈弗F7x极智潮玩版车型估计将采取加倍年青化的内饰配色设计,同时参加更多合适年青人需求的配备。『哈弗F7x』从今朝已经曝光的设置装备摆设来看,F7x的高配车型有看配备ACC自顺应巡航、全液晶仪表盘、全景影像、双区主动空调以及智能车联网体系等多种科技设置装备摆设,这也是今朝年青花费者比拟重视的设置装备摆设。  动力方面,新车估计将供给1.5T和2.0T两款动员机供选,二者最年夜功率分辨为169马力和197马力,传动体系或将匹配7速双聚散变速器。

宝马团体3月全球销量超26万辆立异高 在华销量攀升12.5%

(图片起源:宝马团体官网)盖世汽车讯尽管宝马最畅销车型宝马3系正处于车型的更新换代期且良多市排场临着艰苦,宝马团体上个月的全球销量依然创下新高。依据宝马团体官方颁布的销量数据,2019年3月份,宝马团体全球销量实现了2.8%的正增加,共交付263,319辆新车(包含宝马品牌、MINI和劳斯莱斯)。本年第一季度,宝马团体全球累计销量与往年同期年夜致持平,共交付605,333辆汽车到客户手中(同比微增0.1%)。 就品牌来说,3月份,宝马品牌在全球共交付221,631辆新车,同比增加3.7%。3月份的强劲销量使得本年第一季度,该品牌全球销量同比微增0.4%至519,307辆。全新宝马3系刚上市,上个月就售出30,204辆,同比攀升10.8%。宝马X系列汽车也推进了宝马品牌的销量增加,该系列车花费者需求逐月增加,此中宝马X2、X3和X4的表示尤其强劲,交付量均实现了两位数的增加。MINI品牌3月份的销量略低于往年同期,为41,175辆(同比下跌2.3%)。本年前三个月,已有84,820辆MINI品牌汽车交付给世界各地的客户,但较往年同期呈现1.8%的跌幅。下周的上海车展上,更新版的MINI Clubman将在全球首映;本年晚些时辰,全新纯电版MINI也将上市。电动车板块,宝马团体3月份共交付12,068辆电动车,同比增加2.1%;本年第一季度,宝马电动车累计销量同比微增0.7%至27,044辆。此中宝马i3的需求量连续增添,本年第一季度共售出9,227辆,同比劲增16.2%,创汗青同期新高。宝马插电式混杂动力车也持续受到花费者接待,交付给客户的宝马2系 Active Tourer车型,有跨越四分之一都是电动版;而售出的MINI Countryman中,有20%都是插电式混杂版本。到来岁年末,宝马团体将推出10款全新或进级的电动汽车;到2025年,该公司打算至少推出25款电动汽车,此中12款将是纯电动的。劳斯莱斯品牌本年第一季度销量连续增加,在全球共售出1,206辆,同比激增49.4%,在各年夜重要市场销量均实现了增加。劳斯莱斯Phantom依然是销量增加主力,Cullinan的预定量也很亮眼。 尽管全球几年夜重要市场的汽车行业均遭受晦气身分,3月份,宝马团体在欧洲、亚洲和美洲三年夜区域均实现了销量增加,此中,宝马品牌在美国和中国市场的销量分辨较往年同期增加2.9%和13.1%。本年第一季度,宝马品牌更是夺得美国奢华车市场销量冠军。宝马团体表现,尽管今朝全球市场竞争剧烈,此外还存在一些其他晦气身分,但估计跟着时光的推移,该公司产物组合的上风将愈加显明,销量也将越来越多。此外,宝马团体将持续遵守先盈利后量的计谋,并尽力在2019年实现可连续性盈利增加。

宝马10款新车表态上海车展!SUV+纯电动+轿跑

宝马将2019界说为“年夜型奢华车之年”,品牌首款全尺寸SUV X7、中期改款7系、8系轿跑都将在年内与国内花费者会晤。4月15-16日上海车展时代,宝马团体将宣布10款新车型(含BMW、MINI、BMW摩托车),包含15日上市的BMW首款全尺寸SUV X7、16日全球首发的全新长轴距3系以及中期改款7系、8系轿跑、X3M、X4M、Vision iNEXT概念车等重磅车型。 值得一提的是,X7、全新长轴距3系、中期改款7系等多款车型都将搭载BMW iDrive 7.0人机交互体系,该体系展示了BMW全新的显示和把持概念,供给五位一体操控方法,驾乘职员可在液晶显示屏、带手写输进板的iDrive把持旋钮、标的目的盘上的把持按钮、语音把持及手势把持体系之间随便切换。X7产物亮点:独一一款供给6/7结构的奢华全尺寸SUV、0-100km/h加快6.1s/领先奔跑GLS 3.0T车型 作为品牌首款全尺寸SUV,宝马X7外不雅高度还原了概念车设计,带有激光远光灯功效的年夜灯组与年夜尺寸双肾格栅相连;内饰方面的BMW Individual标记的铝制迎宾踏板饰件、哈曼卡顿音响(16扬声道)、星空全景天窗、实木装潢等则营造出极强的奢华感。 尺寸方面,基于宝马CLAR后驱模块化平台打造的宝马X7长宽高分辨为5151×2000×1805mm,轴距3105mm,除高度外的各项数据均领先奔跑GLS。动力方面搭载3.0T、4.4T两款涡轮增压动员机,最年夜功率分辨为250kW、390kW,峰值扭矩分辨为450Nm、750Nm,传动体系方面匹配8AT变速箱,且全系标配xDrive四驱体系。中期改款7系产物亮点:、配激光天使眼年夜灯/最年夜照明范畴可达600m、换装全新12.3英寸全液晶仪表 7系一向稳居国内奢华年夜型轿车市场最畅销车型前列,此前中改款车型更是在外不雅、动力等当面进一步强化。造型方面,更年夜尺寸的双肾进气格栅,扁平的激光年夜灯组为新车商务慎重作风增加了一份年青感。动力方面,宝马新款7系换搭了从头调校的3.0T L6、4.4T V8涡轮增压动员机,动力参数有所增添,最年夜功率分辨到达250kW、347kW。Vision iNEXT产物亮点:NEDC续航最高可达700km、支撑L4级主动驾驶技巧 宝马明白表现将于2021年正式实现Vision iNEXT的量产,今朝新车已经在北极圈地域完成了测试工作。依据此前宝马颁布的数据,新车NEDC工况下续航里程到达700km。如许的续航参数将跨越当前尽年夜大都电动车的续航里程。作为一款极具前瞻性的概念SUV,宝马Vision iNEXT采取了多项BMW进步前辈技巧,包含L4级高等主动驾驶、3D打印技巧、“Shy Tech智能投影功效”等,将来这些技巧也将在量产车上获得表现。全新长轴距3系产物亮点:相较上代车型轴距年夜幅加长41mm、全系配2.0T动员机/动力更强 往年巴黎车展,宝马全球首发了全新一代3系轿车(第七代),而即将到来的上海车展上,全新长轴距3系轿车将正式宣布,并于本年下半年正式上市。年青化造型设计作风、更丰盛科技设置装备摆设等让新车还未上市便备受存眷。新车基于CLAR后驱平台打造,长宽高分辨为4829×1827×1463mm,轴距年夜幅加长41mm至2961mm,超长的轴距参数让其年夜幅领先奔跑C级、奥迪A4L等竞品。动力方面,全新长轴距3系将搭载从头调校的2.0T涡轮增压动员机(分高/低功率),低功率机型最年夜功率为135kW,峰值扭矩增添20Nm至290Nm,传动体系全系匹配8速手自一体变速箱。