一句话点评1月新能源:旧补助的最后狂欢

市场概述:尽管2019年补助政策尚未出炉,可是各车企显然已经从往年的措手不及中汲取了深入教训,纷纭以2018年补助之名来收割客户。于是,我们看到本年1月新能源车批售销量并未呈现往年的滑铁卢,反而实现了同比180%的高速增加,此中零售比批售多了0.5万辆,争抢客户的火爆态势可见一斑。面临这种非市场化供需行动,傲娇如华晨宝马表现谢绝,即使会支出1月新能源车销量降落近乎为零的价格。趁着这个空档,奥迪A6 e-tron借机实现了对宝马5系PHEV的初次超出。而新权势蔚来与威马固然在按部就班地交付着已有订单,但却依然盼望获得更多花费者的青睐。在这种市场与事迹的双向审阅中,那些新能源领先车企早已作出决定,比亚迪果断地选择了前者,所以1月新能源车销量实现了291.11%的同比增加。更为值得一提的是在往年收成了第四个全球新能源车企销量冠军殊荣,不外价格是事迹同比下滑了31.37%。比亚迪新能源向左,上汽自立新能源向右。随同上海等一线补助城市的新能源市场需求趋于饱和,没有非补助城市可以展货的荣威和名爵愈发吃力,所以销量垂垂走下神坛,固然ei5在尽力开辟全新的细分市场,但成果已经摆在面前……

平安体系隐患 民众召回部门CC等多款车

日前,民众汽车(中国)发卖有限公司依据《缺点汽车产物召回治理条例》和《缺点汽车产物召回治理条例实行措施》的请求,向国度市场监视治理总局存案了召回打算。决议自本日起,召回部门入口CC、途锐(参数|询价)、跃族(民众up!)、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威(Tiguan)、奕鸥(Eos)、迈腾等车型,共计137辆。  『2013款入口CC』『2013款途锐』『2015款跃族(民众up!)』召回范畴:2010年1月29日至2015年10月20日时代出产的部门入口 2010-2016 年款汽车,包括入口CC、途锐、跃族(民众up!)、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威(Tiguan)、奕鸥(Eos)、迈腾等车型,共137辆。召回原因:本次召回范畴内车辆的出产追溯性记载不完全,可能存在与量产车相干设置装备摆设纷歧致的情形,无法确认其部门平安体系是否受影响,同时车辆可能存在影响故障诊断的硬件误差,存在平安隐患。解决措施:民众汽车(中国)发卖有限公司将对上述车辆以回购的方法进行召回并予以报废处置,以打消平安隐患。民众汽车(中国)发卖有限公司将经由过程挂号信等方法通知相干用户,并经由过程特约经销商与用户取得接洽,部署回购事宜。用户可经由过程民众汽车(中国)发卖有限公司客户热线 400-188-0888懂得此次召回的具体信息。用户也可登录国度市场监视治理总局缺点产物治理中间网站(www.dpac.gov.cn)以及存眷微信大众号(SAMRDPAC)懂得更多信息。此外,也可拨打国度市场监视治理总局缺点产物治理中间热线德律风:010-59799616,反应召回运动实行进程中的题目或提交缺点线索。 (编译/汽车之家 张雪莲)

1月欧洲车市持续下跌 通用已无销量

1月欧洲车市持续下跌,固然年夜大都汽车团体的销量也呈现下滑,可是都远远不及通用的零销量来得决尽。2019年,欧洲车市迎来一个稍显迟缓的开局。依据欧洲汽车制作商协会(ACEA)数据,本年1月欧盟27国(马耳他数据暂不成得)以及挪威、瑞士、冰岛三国车市总销量为122.3万辆,同比下跌4.6%。固然同比呈现下跌,但这一销量倒是自2009年以来1月份销量中第二好的成就,仅次于往年同期的128.6万辆。自从往年9月欧洲开端正式实行新的WLTP新排放测试规程以来,本来走势较好的欧洲新车注册量就开端低于同期,1月份已是欧洲车市销量持续下滑的第5个月,只是与此前4个月比拟跌幅已有显明收窄。从欧洲列国的情形来看,1月份30个国度中仅7个同比为正增加,欧洲五年夜市场均为下滑。德国仍然是欧洲第一年夜汽车市场,销量为26.6万辆,同比下跌1.4%。其次为意年夜利共发卖16.5万辆汽车,同比下跌7.5%。固然深受脱欧的影响,但英国车市的销量仍是坚持在16.1万辆,比往年同期微跌1.6%。法国的跌幅也较小为1.1%,销量为15.5万辆。西班牙的销量起码,还不足10万辆,仅为9.4万辆,跌幅倒是五年夜市场中最年夜的——8.0%。除意年夜利曾在往年12月实现同比正增加以外,其余四个国度与欧洲整体车市一样,自往年9月以来均为同比负增加。就汽车团体来看,与往年比拟,1月欧洲车市销量表中最年夜的分歧就是——通用消散了。2014年通用公布让雪佛兰品牌退出欧洲市场,2017年8月PSA团体公布完成对原通用旗下欧宝/沃克斯豪尔的收购,此后通用汽车在欧洲市场就仅剩林肯品牌。依据2017年和2018年欧洲车市销量数据,剥离欧宝后,通用的月销量从曾经的数万辆跌落到三位数,有的月份甚至不足百辆。固然往年在欧洲市场中通用的总销量仅为3,301辆,同比下跌99.5%,但好歹能有一丝存在感。2019年,本应当是通用踏进欧洲市场的第90个年初,然而它却在这一年的伊始就悄然不见。 1月,在仍然活泼于欧洲汽车市场的汽车团体中,仅现代团体、沃尔沃和三菱同比为正增加,增幅分辨为0.5%、21.4%和5.0%。而在12家销量下跌的团体中,最年夜跌幅是日产的24.7%,FCA的跌幅也较年夜为14.9%,本田也同比降落13.5%。欧洲市场三年夜团体中,民众团体依然居于榜首,1月共计发卖29.7万辆,比往年同期削减2万余辆,是以同比下跌6.4%。在民众团体旗下的重要品牌中,仅西雅特为同比正增加,民众、斯柯达、奥迪和保时捷的同比均为负数,此中保时捷近乎腰斩,跌幅最年夜达49.9%,奥迪的跌幅也远高于团体中其他品牌——16.9%。2018年在欧宝/沃克斯豪尔的加持下,PSA团体的同比增幅跨越30%,不外1月这份好运没能持续。尽管1月份PSA的销量高达20.7万辆,已远远高于往年12月的16.0万辆,但因为同期基数较高,同比仍为负数。 在PSA团体中,作为团体销量担负的美丽和欧宝/沃克斯豪尔的销量却低于往年同期,而且后者6.4%的跌幅甚至年夜于团体的2.3%,是以即使雪铁龙和DS实现同比增加也没能扭转团体整体负增加的局势。而往年11月时任雷诺—日产—三菱同盟CEO兼董事长的卡洛斯•戈恩被日本检方拘捕,让销量本就呈现下滑的雷诺团体落井下石,2018年销量仅微增0.8%。1月雷诺团体销量为11.7万辆,同比微跌0.9%,好于民众团体和PSA团体。但现实上,在雷诺团体旗下主流品牌中,雷诺品牌的表示令人堪忧,1月份其销量比往年同期削减跨越6万辆,同比下跌8.3%。值得光荣的是达西亚销量走势较好,实现同比增加12.5%,不然雷诺团体的同比跌幅可能会跨越民众团体和PSA团体。

假装外套基础已经脱失落 全新卡宴Coupe谍照曝光

近日,海外媒体曝光了一组保时捷全新卡宴Coupe的路试谍照,这款车的假装已经很是少。新车将采取与奥迪Q8雷同的MLB Evo平台,竞争敌手锁定了宝马X6和奔跑GLE轿跑等车型,估计将于本年年末前宣布。 全新卡宴Coupe谍照让我们看到了延续的经典设计,但外不雅整体的掀背设计、空气动力学更杰出的前后保险杠、侧裙,以及横向贯串车尾的家族元素可以看出一些变更。其次,整车轻量化方面,比拟现款平台将有不小的晋升。 从尾部来看新车的尾灯进行了假装,但仍然可以看出和现款车型的分歧。此次海外媒体还曝光了全新卡宴Coupe的动力版本和参数,新车先期将供给3款动力,分辨为440Ps的6缸2.9T、550Ps的8缸4.0T,以及462Ps的混动版本。新车应当不会呈现在日内瓦车展。

春风本田XR-V召回 车轮存隐患/共涉及2835辆

近日,春风本田汽车有限公司向国度市场监视治理总局存案了召回打算。自2019年3月4日起,因车轮紧固螺栓存在隐患,决议召回部门XR-V车辆,共计2835辆。 本田XR-V召回范畴:2018年12月17日至2018年12月24日出产的部门2018款炫威(XR-V)汽车,共计2835辆。召回原因:本次召回范畴内的车辆,因为组装时部门右后轮毂轴承单位紧固螺栓扭矩不足,可能造成螺栓松动,导致车辆行驶中右后轮处呈现异响、晃悠,极端情形下可能导致右后轮脱落,存在平安隐患。解决措施:春风本田汽车有限公司将免费为召回范畴内的车辆检讨右后轮毂轴承单位紧固螺栓,并依据检讨成果为受影响车辆调换响应零部件,以打消平安隐患。春风本田汽车有限公司将经由过程挂号信等方法向召回范畴内车辆的车主寄送《缺点汽车产物召回通知书》,春风本田汽车有限公司特约发卖办事店将以短信、德律风等方法通知相干车主。用户可拨打春风本田汽车有限公司客户办事热线800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)进行咨询。用户也可登录国度市场监视治理总局缺点产物治理中间网站(www.dpac.gov.cn)以及存眷微信大众号(SAMRDPAC)懂得更多信息。此外,也可拨打国度市场监视治理总局缺点产物治理中间热线德律风:010-59799616,反应召回运动实行进程中的题目或提交缺点线索。

清华年夜学传授:特斯拉屡次碰撞起火,应被召回

“此刻独一不召回的是特斯拉,不知道为什么美国当局对它这么网开一面,燃油车如果经常撞了就着火早就召回了,只有特斯拉撞了车着了火不让召回,号称是新事物。”清华年夜学传授宋健师长教师在2019新能源汽车质量与技巧研究会上说道。 在宋健传授看来,平安性是一辆汽车的最高品德。纯电动汽车的成长应当从劣势进手,例如车身的重量和因技巧制约导致的平安性。须要指出的是,宋健传授所说的“特斯拉不曾召回”是指没有因碰撞起火而召回。据不完整统计,特斯拉S/X系列电动车自上市以来,在充电、行驶、碰撞中,产生了近50宗燃烧或爆炸变乱。近日,产生在美国佛罗里达州的一路重年夜交通变乱再次将特斯拉推上了风口浪尖。 美国本地时光2月24日下战书,一位名叫Omar Awan的男人驾驶着一辆2016款特斯拉Model S电动车在公路上转弯时,掉控撞上树木后起火燃烧,终极不幸身亡。固然没有直接证据表白特斯拉所采取的动力电池是激发火情的要害,但从若干类似案件中可以看到,其平安性简直不如官方宣扬的那样靠得住。在特斯拉倡议的召回事务中,基础上都是为打消已售车辆的部门“潜伏隐患”,涉及副驾驶平安气囊、动力转向、电子停车装配等多项题目。而对于在此时代因碰撞起火或者自燃导致车内乘员死亡的严重平安变乱,却始终没有给出令人佩服的来由。

戴姆勒宝马联手研发主动驾驶技巧 或参加其它合作伙伴

盖世汽车讯 本地时光2月28日,德国奢华车企戴姆勒公司和宝马团体公布已签署体谅备忘录,配合研发主动驾驶技巧。戴姆勒在声明中表现,合作初期的重点是推动新一代驾驶帮助技巧的研发、高速公路主动驾驶和停车功效(达到SAE L4程度)。戴姆勒和宝马将此次的合作关系视为持久、计谋性的合作,并盼望将来几年更进步前辈的技巧可以或许获得普遍利用。结合研发工作将经由过程一个可伸缩的平台进行,该平台涵盖主动化的几个阶段,此中L3和L4可实现高速公路主动驾驶。此外,两边打算切磋深化合作的可能性,将合作范畴扩展到高速公路和城市地域更高程度的主动驾驶技巧。为了增进该平台的胜利,戴姆勒和宝马还将摸索与其它技巧公司和汽车制作商合作的可能性。戴姆勒在声明中表现,此次合作将为两边带来一些显明的上风,包含各个合作伙伴的技巧和经验以及可以或许加快和简化将来技巧研发的可伸缩平台。除了两边的协同效应,还能加快新技巧市场化的速度,缩短立异周期。在主动驾驶范畴,戴姆勒旗下梅赛德斯奔跑还与零部件供给商博世研发L5主动驾驶出租车。本年,戴姆勒和博世将在圣何塞推出试点项目,运营更进步前辈的车辆。宝马也与Mobileye和英特尔配合研发主动驾驶出租车,盼望2021年主动驾驶车辆可以或许上线。

油价2月28日24时起“四连涨” 92号汽油6.98元/升

日前,我们从国度发改委获悉,2019年2月28日24时起国内制品油零售价将迎来上调,以92号汽油和0号柴油为例,其售价将上调0.22元/升和0.23元/升。 本次油价调剂后的具体零售价钱如下:92号汽油6.98元/升;95号汽油7.43元/升;98号汽油8.11元/升;0号柴油6.65元/升;-10号柴油7.05元/升;-20号柴油7.38元/升;-35号柴油7.65元/升。

苹果主动驾驶部分将裁减190个岗亭

路透社报道,依据苹果公司提交给加州就业成长局(California Employment Development Department)的一份文件显示,该公司打算于本年春季晚些时辰在其主动驾驶汽车部分削减190个工作岗亭。美国全国广播公司财经频道(CNBC)上个月表露了裁人的新闻,但《旧金山纪事报》( San Francisco Chronicle)本地时光2月27日率先报道了这一正式通知。 据报道,苹果讲话人汤姆·纽梅尔(Tom Neumayr)向NBC消息证实了这一新闻。据悉,受影响的工作岗亭年夜多为位于苹果总部库比蒂诺(Cupertino)四周的圣克拉拉和桑尼维尔的工场的工程师一职,合同终止协定将于4月16日生效。自2014年开端,苹果公司多年来一向致力于主动驾驶汽车技巧研发,并在2015年慢慢加年夜投进。上个月,该公司公布季度收进降至840亿美元,令其首席履行官蒂姆·库克觉得扫兴。近年来,苹果的主动驾驶汽车项目已经多次变革其存眷点。本月早些时辰,加州灵活车辆治理局陈述称,2018年在该州的主动驾驶汽车允许证持有者中,苹果公司在行驶里程测试中排名第三,但在离开接触测试中排在了最后一名,这表现每一英里须要报酬干涉一次。包含谷歌、优步(Uber)和英伟达(Nvidia)在内的其他科技企业,以及通用、戴姆勒等汽车制作也在对主动驾驶汽车技巧进行投资。

6家皮卡车企已经举动!皮卡下乡补助最高1.2万

2019年国内汽车市场的首个要害词,即是“汽车下乡”了。1月28日,发改委、工信部、财务部等十部委结合印发《进一步优化供应推进花费安稳增加增进形成强盛国内市场的实行计划(2019年)》,明白表现要多措并举增进汽车花费。除了“稳步推动放宽皮卡车进城限制范畴”令行业兴高采烈之外,“增进农村汽车更新换代”同样将对皮卡市场发生重年夜利好,这被以为是“汽车下乡”政策的重启,而皮卡将是最重要的惠及对象。《计划》颁布不久后,多家乘用车企业率先响应,随后,福田汽车、江西五十铃、长城汽车等积极跟进,皮卡下乡补助的年夜幕被徐徐拉开。 起首,我们看一下哪些皮卡品牌出台了针对“汽车下乡”的优惠办法:福田汽车在全国范畴内开启“助力‘汽车花费’新政,拓陆者新春钜惠争先到”运动,车型涵盖福田拓陆者E3、E5、E7、S四年夜明星产物,在2019年2月1日至3月31日时代,用户可直接到店,或登岸福田车e购、天猫福田拓陆者电商商城介入置换购车运动,最高可享受6000元优惠补助。 江西五十铃公布,从2月20日到3月31日,购置铃拓全系车型官方直降5000元,另享999抵6999元限时定金礼,综合优惠高达1.1万元,购车仅需10.58万起。 昨天,皮卡行业老迈长城汽车也宣布了优惠信息:为迎“汽车下乡”新政,长城皮卡感恩回馈客户,本日起至2019年3月31日购长城皮卡全系车型,均可享受“1年0息”金融礼及3000元置换补助,购风骏5、风骏6还有“3000元抵6000元”购车优惠。 江淮汽车近日推出了“汽车下乡,用户享受补助”的政策,最高优惠可达1.2万元。此中,购帅铃T8可享受“100元下订,10倍抵用车款”优惠;购置帅铃T6帅客版两驱舒适版和奢华版可享受3000元补助,以及“999元抵3999元购车款”的运动;购置帅铃T6柴油两驱舒适版和奢华版可享受6000元补助;购置帅铃T6柴油两驱精英版和旗舰版,可享受12000元补助;购置帅铃T6柴油四驱车型可享受6000元补助;购置江淮V7车型,可享受4000元补助优惠。 除此之外,还有多家车企推出了新春钜惠。2月12日到3月31日,江铃汽车开展“购域虎3、域虎5,享受6000元现金优惠”运动,皮卡市场的两年夜巨子都已举动了起来。 复兴汽车70周年庆感恩回馈客户,购置复兴全系车型(年夜领主、威虎、小山君)交900元抵4900元,还有进店礼、试驾礼、装潢礼、置换礼、推举礼、分享礼等多重惊爱好礼。别的,只如果1976年、1986年、1991年、1999年生人,到店购车凭身份证即可享有价值1000元装潢年夜礼包。 据中国皮卡网懂得,市场新秀上汽年夜通也将在近期推出响应的优惠办法,至此,国内年夜部门主流皮卡车企都已经对汽车下乡做出了响应。固然今朝相干部分并没有出台具体的补助政策,但皮卡车企纷纭推出下乡补助运动,同样可以调动农村花费者的购车积极性,开释皮卡市场持久以来被压抑的需求,给行业和花费者带来实其实在的利益。 自2003年至今,我国实行了年夜范围农村公路扶植,形成了纵横交织、衔接城乡的公路客货运收集,为农村致富和现代化扶植开拓了新路。公路客货运收集的建成,刺激三四线市场发生了宏大的运输需求,促使皮卡、轻卡、微卡等致富车型走俏,而农村购置力的晋升,让这里成为宏大的汽车潜力市场。此中,皮卡宜商宜家的特征让其有着其他类型货车无法相比的上风——动力凸起、内饰高端,价钱在用户可接收范畴内,知足了农村市场不竭改良的购车不雅念,广大货箱又足以知足运输需求,对农人脱贫致富起到直接辅佐的积极感化。 如许集出产材料和生涯材料于一身的“两用车”对只能片面跑运输的轻卡、微卡有着极为显明的替换感化,鄙人乡补助的刺激下,这一趋向将被加速,将来皮卡很可能成为农村市场的用车新风气。在此,小编也盼望更多皮卡厂家参加到“汽车下乡“中,连续盘活国内皮卡市场,在农村地域掀起“皮卡热“,在国内汽车市场掀起”皮卡热“!