罢工不断 雷诺斟酌削减在韩产能

盖世汽车讯 据外媒报道,因连续的员工罢工,雷诺正斟酌削减其在韩国工场的产量。这对作为汽车出口中间的韩国事一次新的冲击,往年通用汽车公布封闭其韩国工场。报道称,本年韩国雷诺三星汽车公司面对产能削减一半的远景。本月初,雷诺高管Jose-Vicente de los Mozos Obispo在一段视频中表现,假如雷诺三星汽车工会的工人持续罢工,将很难会商工场后续产量的分派题目。该工场的产量分派合同将于本年9月份到期。雷诺高管的视频信息可以被视为一个警告,即假如罢工持续下往,该工场将于10月份掉往续签合同的机遇,从而导致雷诺三星工场的就业岗亭削减。然而雷诺三星工会态度强硬,在雷诺高管宣布视频信息后并没有妥协,称可能会加年夜罢工力度。据雷诺三星公司的一名新闻人士称,自往年10月份以来,该公司员工已经举办了长达136个小时的罢工,请求进步工资报答。而罢工已使该公司丧失1400亿韩元(1.24亿美元)。这些涉及外国汽车制作商的罢工事务的产生,正值竞争性双边协定生效、国际商业格式产生变更之际,这进一步加剧了韩国的不安情感,即该国作为出口基地的上风是否正在消散。此前依据一项双边自由商业协议,车辆从韩国出口到美国比从日本出口到美国要更具关税上风。但现在,跟着美国汽车市场的放缓以及汽车制作商们增添本本地货量,从韩国向外出口的上风已经削减。跟着日本与欧盟之间的经济合作协定终极生效以及欧盟撤消日本汽车关税,韩国的相对上风将逐渐削弱。此外,美国可能对韩国入口汽车征收额外关税,这是另一个晦气身分。通用汽车的旧装配厂已经不再是亚洲市场的出口中间,2018年韩国汽车出口量降落了3%。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注