智能驾驶 转变将来 第二届全球主动驾驶论坛美满落幕

2019年2月20-21日,由盖世汽车主办的第二届全球主动驾驶论坛在武汉·中国光谷美满落幕。本次岑岭论坛以“智能驾驶 转变将来”为主题,运动获得了武汉东湖高新技巧开辟区管委会鼎力支撑。 来自整车厂以及零部件供给商、人工智能企业、业内着名企业、立异创业公司的总裁、总司理、工程师;看法魁首、行业协会威望专家、学会引导;汽车行业资深从业职员;高级院校、研讨机构相干职员、各年夜高校相干专业学生等在内的国表里嘉宾650余人齐聚现场,经由过程不雅点碰撞,使参会职员收成颇多。论坛分为两天时光,设四年夜主题。浩繁行业年夜咖针对主动驾驶财产近况及趋向洞察、市场变更和财产进级、交通出行新生态等主题睁开普遍而深刻的会商。 盖世汽车总裁周晓莺 武汉东湖高新区管委会副主任唐超 中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰2月20日的揭幕式致辞环节中,盖世汽车总裁周晓莺谈到:2019车市将会见临宏大挑衅,但一个宏大的汗青性的机会就在主动驾驶。主动驾驶的成长和实现进程,内在和外延都很是普遍。武汉东湖高新区管委会副主任唐超表现:主动驾驶在立异创业的路途中,武汉东湖高新区是最果断的介入者和最积极的推进者之一。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰以为:主动驾驶将为汽车财产首创一个新的时期。国表里主动驾驶趋向洞察及财产立异浙江吉祥汽车研讨院有限公司资深总工程师梅学,博世底盘把持体系中国区副总裁蒋京芳,清华年夜学汽车工程系主任杨殿阁传授,四维图新主动驾驶AI总监李阳,TOMTOM主动驾驶副总裁Willem Strijbosch,国度信息中间经济咨询中间副主任李伟利等缭绕无人驾驶趋向下的主机厂机会、智能汽车与主动驾驶舆图、智能汽车成长趋向与财产格式变更等话题带来了出色讲话。 浙江吉祥汽车研讨院有限公司资深总工程师梅学浙江吉祥汽车研讨院有限公司资深总工程师梅学:汽车整体销量增加将放缓,汽车产销量在将来共享和主动驾驶的布景下甚至可能降落。但持久而言,跟着无人驾驶普及,出行需求将被慢慢激发,从而整车需求量逐年回升。 博世底盘把持体系中国区副总裁蒋京芳博世底盘把持体系中国区副总裁蒋京芳:主动驾驶是将来出行的成长趋向,在中国如燎原之势,Level 2 在中国已落地,Level 2.5及 level 3 指日可待,Level4/5 城市主动驾驶须要更多的开放、合作与共赢。 清华年夜学汽车工程系主任杨殿阁清华年夜学汽车工程系主任杨殿阁:不仅仅是汽车财产的变更,将来交通系统的重构,特殊是跟着将来无人驾驶的实现,汽车的应用方法,交通律例、交通治理、交通基本扶植,甚至交通相干道德准则都在产生转变,不仅仅是汽车财产将产生巨变,全部将来交通出行办事系统都须要被重构。 国度信息中间经济咨询中间副主任李伟利国度信息中间经济咨询中间副主任李伟利:智能汽车成长仍有很长的路要走,但我国国情导致智能汽车有较年夜的需求潜力:保有量年夜、生齿密度高、汽车应用者相对于欧美日加倍年青化。 四维图新主动驾驶AI总监李阳四维图新主动驾驶AI总监李阳:作为图商应当施展本身对于千变万化的实际情况的懂得,拥抱新技巧,踏踏实实为行业供给主动驾驶舆图才能来辅助合作伙伴买通高等主动驾驶的瓶颈。 TOMTOM主动驾驶副总裁Willem StrijboschTOMTOM主动驾驶副总裁Willem Strijbosch针对主动驾驶的舆图改革带来了出色讲话。在主动驾驶范畴,TomTom供给了高精度的车道级信息和具有丰盛要素的主动驾驶舆图,而且做到了亚米级的尽对精度和分米级的相对精度。市场变更&财产进级德赛西威技巧研讨院立异与产物治理部总监张建华,西部数据公司产物营销总监张丹,立得空间移动丈量事业部总司理黄维,科年夜讯飞智能汽车事业部副总司理、车载体系产物线总司理钱勇,法雷奥中国区CTO顾剑平易近,海克斯康-AutonomouStuff 年夜中华区商务总裁舒腾鸿,同济年夜学汽车平安技巧研讨所所长朱西产传授,蔚来本钱治理合股人张君毅针对汽车电子、存储体系、人工智能技巧、汽车行业制作技巧及贸易模式变更等主题颁发了出色演讲。 法雷奥中国区CTO顾剑平易近法雷奥中国区CTO顾剑平易近:主动驾驶很是好,可是假如不克不及落地,不克不及量产,不克不及到达盈利的贸易模式,仍是一个扑朔迷离。 海克斯康-AutonomouStuff 年夜中华区商务总裁腾鸿海克斯康-AutonomouStuff年夜中华区商务总裁舒腾鸿:以中国速度推进实现所有行业的自立化 。 西部数据公司产物营销总监张丹西部数据公司产物营销总监张丹:存储是汽车主动化进程中的一个主要的部件,代表了我们的年夜脑。 蔚来本钱治理合股人张君毅蔚来本钱治理合股人张君毅:汽车行业黄金十年在将来的20年,事实上对于汽车行业来说,我们真正所幻想的产物还没有问世,所以任何企业做的任何测验考试都还有机遇。 德赛西威技巧研讨院立异与产物治理部总监张建华德赛西威技巧研讨院立异与产物治理部总监张建华:智能驾驶里面它有感知,有定位,有决议计划,还有计划,这些都离不开人工智能,分开人工智能就不存在有智能驾驶。 科年夜讯飞智能汽车事业部副总司理、车载体系产物线总司理钱勇科年夜讯飞智能汽车事业部副总司理、车载体系产物线总司理钱勇:人机交互和主动驾驶实在是一种耦合平行的成长的进程,在分歧的主动驾驶的阶段,对于人机交互这个标的目的的需求也是纷歧样的。 同济年夜学汽车平安技巧研讨所所长朱西产同济年夜学汽车平安技巧研讨所所长朱西产: 汽车行业对汽车智能化的需求,第一需求是平安。 立得空间移动丈量事业部总司理黄维立得空间移动丈量事业部总司理黄维:每一台主动驾驶车都是一台移动丈量车,定位定姿体系在主动驾驶进程傍边感化至关主要。聚焦ADAS & Sensor焦点技巧 摸索主动驾驶财产化实践路径广汽研讨院智驾技巧部负责人郭继舜,汉高(中国)投资有限公司营业拓展司理李盛,上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子总监李威博士,地平线车联网事业部总司理张宏志,极目科技CEO唐锐,思必驰CMO龙梦竹等以主动驾驶的量产落地、人工智能、电子资料技巧、AI芯片等为重点,带来了出色讲话。广汽研讨院智驾技巧部负责人郭继舜广汽研讨院智驾技巧部负责人郭继舜:作为一个OEM,我们的判定是,也许人机共驾会成为一个相对长时光的主流的做法,可是会有良多的科技公司,他们会用很是年夜的真诚往经由过程各类各样的贸易模式推进主动驾驶的在市场上的利用,所以我们仍是很是乐不雅的以为主动驾驶在将来的成长会是快速而且很是布满活气的。汉高(中国)投资有限公司营业拓展司理李盛汉高(中国)投资有限公司营业拓展司理李盛:对于电子资料我们也有一些相干的一些见解,我们以为对于电子有一些重要的题目可能在于稳固性,还有热这两方面。上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子总监李威博士上海保隆汽车科技股份有限公司汽车电子总监李威博士:假如我们从仿生学的角度往看,实在车具有两个特色,第一它有猎豹的速度,并且它不是一个冲刺的速度,它是拥有一个长时光的猎豹的速度。第二它拥有一个年夜象的体积,它须要看得更远。地平线车联网事业部总司理张宏志地平线车联网事业部总司理张宏志:AI人工智能焦点是由数据处置数据,对数据处置的越快,处置的越多,处置的正确度越好,人工智能可实现性就越强,所以说我们可以看到是说在数据面向数据处置的时辰,典范就是数据的交流速度。极目科技CEO唐锐极目科技CEO唐锐:AVP如许的一个场景快的话可能两三年就可以在我们的生涯傍边可以或许进行一个年夜范围贸易化。我们说它是一个必经之路,在于是说它有一个很主要的场景可以或许验证来摸索全部社会、全部系统、全部法令律例怎么一路往是适配它,然后给后面更多开放城区的L4的场景做出一些需要的一些摸索。思必驰CMO龙梦竹思必驰CMO龙梦竹:汽车的法式里面我们以为语音交互知足了平安这个刚需,拿家居跟汽车来对照的话在加快的场景下,我们更多会斟酌间隔,斟酌降噪,斟酌到良多分歧的内容的办事,而在汽车的情况下,思必驰从2014年开端做车载语音到此刻我们对全部的内容开端在收紧,对平安性的请求开端在进步。空间和移动 碰见将来出行中国汽研智能网联汽车测试研发中间副主任张强,首汽共享汽车GoFun高等副总裁佘桥,霹图卫软件科技(上海)有限公司总监沈畅,嬴彻科技CEO马喆人,北京主线科技有限公司总司理、CEO张天雷等缭绕智能汽车指数测试研讨陈述、无人驾驶&共享出行、货运主动驾驶等话题睁开切磋。中国汽研智能网联汽车测试研发中间副主任张强中国汽研智能网联汽车测试研发中间副主任张强带来了中国智能汽车指数测试研讨陈述,重要经由过程三方面的内容:智能指数在2018年做的测评成果以及剖析、智能驾驶场景数据库方面的研讨进展以及中国汽研智能指数一个新版的2020版规程研讨的进展,进行了深刻讲授。首汽共享汽车GoFun 高等副总裁佘桥首汽共享汽车GoFun 高等副总裁佘桥:共享出行,它自己的特定场景下面的办事,必定会是广义智能驾驶真上必经的一个进程。霹图卫软件科技(上海)有限公司总监沈畅霹图卫软件科技(上海)有限公司总监沈畅:人、车还有我们的基本举措措施高度联系关系。人车和基本举措措施无时不刻地在发送到云上面它的地位以及它的状况,假如如许的一些信息在座的列位可以或许进行快速的转变,往采取这些信息的话,那么对于城市和贸易模式城市有带来很年夜的转变。嬴彻科技CEO马喆人嬴彻科技CEO马喆人:全部物风行业一方面在快速成长,别的一方面我们的效力又不高,我们物流的本钱占GDP的占比实在远高过日本欧美如许一些国度,原因就在于是此刻全部行业仍是利润率很低,并且很难范围化,尤其是在车队的运输这个环节,很少看见有跨越几百辆车以上的年夜型的车队,长短常疏散的在为我们的制作型企业办事。北京主线科技有限公司总司理、CEO张天雷北京主线科技有限公司总司理、CEO张天雷:全部物流的市场在倒逼我们主动驾驶的工具往落地。可是我们在接触全部范畴然后慢慢的往深刻的进程傍边,我们发明在这个行业里边还存在着一些乌云。除此之外,2月21日的两场圆桌会商,切磋了主动驾驶时期,立异技巧落地面对的题目以及若何追求冲破口,具体剖析了在主动驾驶带来新的交通出行生态布景下,企业若何迎接机会和挑衅。经由过程深刻剖析当前趋向与将来成长,为行业人士带来了新的思绪与不雅点。出色花絮:更多干货和不雅点,接待存眷盖世汽车“2019全球第二届主动驾驶论坛”直播专题PC:http://auto.gasgoo.com/NewsTopic/173.html移动:https://m.gasgoo.com/news/Topic/173

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