将转变AMT重卡竞争格式!福田采埃孚变速箱合伙工场投产

从2019年4月18日起,作为国内主动挡重卡利用最多的AMT变速箱之一的采埃孚TraXon,有了本身的中文名字——传胜。4月18日,采埃孚商用车变速箱中国宣布暨采埃孚与福田合伙工场投产下线典礼,在嘉兴经济技巧开辟区盛大举办。运动现场,福田与采埃孚两边初次宣布了即将在新工场量产的TraXon主动变速箱的中文商标名称:传胜。 采埃孚与福田合伙工场投产下线典礼 TraXon中文商标宣布现场变速箱新工场投产“十三五”时代中国经济进进深度调剂期,中国经济构造慢慢由投资拉动型向花费驱动型改变,与花费相干的公路货运量将连续增加,但市场容量走向成熟和稳固,市场总体容量将稳固在320-330万辆,重型商用车将稳固在90万台摆布,跨越全球市场的50%。 北汽团体党委书记、董事长徐和谊致辞随同着物风行业的快速成长、律例尺度的不竭加严、用户请求的进步,中国商用车市场需求快速进级,低端比重快速降落,中高端比重快速上升,特殊是由于AMT主动挡变速箱的高效、靠得住、智能、舒适、节油,商用车主动变速箱逐渐获得市场追捧和承认,估计2020今后中端产物将成为市场主流,高端需求也将在2025年今后进进快速成持久。 采埃孚股份公司首席履行官Wolf-Henning Scheider致辞为了应对中国商用车市场构造的宏大变更,适应商用车市场中高端化和主动化的潮水趋向,采埃孚牵手中国最年夜商用车企业福田汽车组建了两家主动变速箱合伙公司,出产商用车变速箱。 合伙工场出产的4款采埃孚变速箱产物此中一家合伙企业(采埃孚福田)致力于为重型商用车供给变速箱,采埃孚股比占到51%。公司的重要目的是在中国出产并发卖传胜(TraXon)商用车主动变速箱体系。另一家合伙公司(福田采埃孚)重要面向中国轻型商用车市场供给变速箱,此中采埃孚持有40%的股份。两家合伙公司将均对公司运营全权负责,而第三方发卖和工程利用将经由过程另一个自力的采埃孚机构进行。两家合伙公司产物将完整笼罩轻型、中型和重型商用车市场需求,总产量将到达55万台,是采埃孚商用车变速箱全球最年夜的出产基地之一。同时,合伙公司将引进采埃孚全新出产线,严厉履行采埃孚出产制作尺度和流程,供给同步欧洲市场高质量程度的变速箱产物,知足将来中国市场宏大的中高端市场需求。 搭载国产化采埃孚变速箱的福田奥铃和欧马可“在中国车市,越来越多的重型商用车辆配备了主动变速箱体系,这已经成为将来成长的趋向。中国事世界上增加最快的汽车市场,这也包含商用车营业。在竞争剧烈的中国市场, 采埃孚将力争以进步前辈的技巧脱颖而出。我们将在中国本土出产我们的顶级产物,以博得中国整车厂客户的青睐。”采埃孚首席履行官沃夫瀚宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)如许说道。“能与福田成为合伙伙伴,我深感振奋!两边合作关系可以追溯到2008年,采埃孚此前一向为福田供给立异的产物。一向以来,采埃孚不竭追求在传动体系技巧方面与福田进一步深化合作的机遇,持久的耕作,成绩了今天这家工场的落成, 并将其作为合伙企业的一部门”。 “此次合作是双赢合作,加倍印证了北汽福田计谋引领中国商用车成长潮水立异才能,以及采埃孚团体在当当代上举足轻重的传动产物专业制作商的位置。两边将接收消化采埃孚在传动体系方面的技巧和特长,按照采埃孚出产制作的尺度和流程,建成模块化、尺度化的出产平台,联手打造面向全球高端市场的进步前辈智能高效变速箱产物,引领中国商用车行业市场和财产进级。”北汽团体党委书记、董事长徐和谊说道。TraXon有了中文名跟着新工场的投产,采埃孚福田主动变速箱(嘉兴)有限公司,也于2019年4月开端正式运营。而即将在该工场量产发卖的采埃孚最新一代AMT变速箱——TraXon,也有了本身的中文名:传胜。其意为:传动全国,胜效在技,意指该产物将秉承采埃孚高品德特征,在中国市场扎根发展,为中国用户带来国际化产物的价值体验。 国产化的采埃孚“传胜”12速重型AMT机械主动变速箱据懂得,传胜(TraXon)是采埃孚第四代重型AMT主动挡变速箱,也是最新一代主动挡重型变速箱,于2016年初次投放市场,今朝是欧洲商用车市场最主流的重型AMT变速箱之一。作为一款面向重型卡车的全新主动变速箱体系,传胜(TraXon)拥有全新设计的变速箱本体以及模块化的理念,采取当当代界最新资料、工艺和盘算机技巧,知足了商用车市场的需求,为其供给一个笼罩多种利用的多功效解决计划。该立异型变速箱同时集成了良多特色:传动效力高,到达99.7%;扭矩更年夜,但功率却没有是以降落;挡位范畴更宽,但噪音却获得下降;靠得住性更好,B10寿命跨越160万公里。在利用方面,它不仅可以和干式聚散器匹配,也可以和混杂动力模块、双聚散器模块以及变速器聚散器匹配。此外,它还能与动员机驱动的取力器一路应用。采埃孚为全新的变速箱研发了革命性的 PreVision GPS 换挡策略,基于 GPS 衔接以及导航数据界面,实现预感性驾驶从而十分节能。 搭载国产化采埃孚变速箱的福田戴姆勒欧曼EST超等卡车在中国市场,传胜(TraXon)也已成为今朝国内AMT重卡范畴,占领率较高的一款主动变速箱产物。就在今朝正在举办的上海车展上,展会上8款重卡,就有4款搭载了传胜(TraXon)AMT变速箱,配装率到达一半。由此可见,传胜(TraXon)的国产,将给中国商用车市场带来宏大变更,并将快速引领中国商用车市场走向主动挡变速箱的途径。 合伙工场出产的采埃孚6速轻中卡/客手动变速箱

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