宽凳科技表态上海车展 年夜范围全主动高精舆图技巧激发存眷

4月18日,以“共创•美妙生涯”为主题的第十八届上海国际汽车产业博览会正式拉开帷幕,不仅集中展现了世界汽车产业的立异成长结果,再次唱响“美妙生涯”主旋律,更将积极拥抱行业将来,为全球车市带来机会和信念。展会现场,除了各年夜车企厂商携旗下重磅新车悉数表态之外,主动驾驶范畴也非分特别惹人注视,组成了本届上海车展另一道奇特的景致线。此中,专注于高精舆图研发的立异科技企业宽凳科技携年夜范围全主动高精舆图技巧、高精舆图产物矩阵、自立研发的采集体系C-6620惊艳表态。宽凳科技汲取各方经验积极立异,以视觉为主的技巧路线在实现高精度的同时,在年夜范围组网和主动化处置等方面有了质的冲破,已经成为国内领先的主动驾驶-高精舆图范畴综合解决计划办事商。“落地”是高精舆图的要害词每一次财产的革命,都须要各类技巧、各类情况前提的聚合同时到位才干爆发一个新的市场机遇。高精舆图,更像是介于车和公路之间的产品,它为全部主动驾驶行业供给了新的平台。“落地”无疑就是高精舆图的要害词。可是今朝高精舆图真正在主动驾驶车上应用却很少,这重要是由于年夜部门图商都在讲概念,这也无形中制约了全部主动驾驶财产成长。要想快速实现贸易化,就得把握焦点技巧而且快速拿出及格的高精舆图产物。高精舆图请求精度把持在20厘米以内,当车道标志被遮挡物笼罩,或者前方车辆盖住主动驾驶汽车的视线时,高精舆图可以对汽车进行领导。宽凳科技是今朝少有的可以拿出及格高精舆图产物的公司。宽凳科技开创人兼CEO刘骏坦言,“除了高精舆图,宽凳不做任何其他的工具。这背后不但是创业公司精神的题目,主动驾驶里面交叉竞争的太多了。我们支撑大师把全部主动驾驶范畴晋升,此刻主动驾驶在L3上影响最年夜的仍是靠得住的高精度舆图。”在当下这个高精舆图贸易化落地的主要时光节点上,是以,宽凳科技要“专注”。年夜范围全主动高精舆图技巧,助力主动驾驶落地在主动驾驶范畴,高精舆图+高精定位,是不成缺乏的“两翼”。本次车展上,宽凳科技展现了三年夜焦点技巧:高精度图像辨认技巧、基于人工智能年夜范围主动融会、融会视觉高精度定位。宽凳科技在舆图处置进程中充足应用了AI技巧,经由过程对分歧城市场景,分歧途径场景的深度进修和模子练习,形成大批的常识数据,人工智能体系全主动完成辨认、特点点提取、精准丈量以及车道收集的构建。途径上的各类地物,包含车道线、地面标记,交通标记等途径举措措施的精准地位信息和语义信息在宽凳高精舆图中都获得了完全和正确的展现。刘骏先容: “今朝,这套人工智能技巧已经可以或许高度主动化地天生精度高、要素丰盛的高精舆图,同时实现年夜范围组网。”上海莘庄桥高精舆图展会上,宽凳科技还带来了高精度的“车道级定位”展现。经由过程高精舆图+高精定位相联合,可以或许年夜幅晋升定位精度,实现精准的地位及轨迹获取,削减行车平安隐患,供给一种全新的帮助驾驶体验。刘骏先容说:“高精定位一方面辅助主动驾驶体系更好地应用高精舆图供给的信息,为主动驾驶体系的路径计划和车辆把持供给正确的车辆地位和姿势;同时可以帮助感知体系,获得加倍正确的检测和跟踪成果。定位精度越高,主动驾驶的靠得住性越高,可是必需先有高精度舆图,才干实现高精定位。”别的,宽凳还展现了最新研发的高精舆图采集体系C-6620。该装备集成了多个产业级相机和高精度GNSS+INS采集模块,可以实现年夜范围高精度的地舆信息收集和丈量,而且还在不竭的进行研发与迭代,以求丈量精度加倍准确。这种装备的利益就在于与采集车是分别式的,须要到哪个城市往采集,只须要带装备往现场租车即可,省往了良多不需要的麻烦,也节俭了采购车的本钱。宽凳科技最新研发的高精舆图采集体系C-6620高精舆图产物矩阵齐表态本届车展上,宽凳科技还带来了包含厘米级此外高精度前装舆图计划、高精度定位、众包舆图云解决计划。此中,高精度前装舆图计划除了基本舆图的途径外形、坡度、曲率、展设、标的目的等数据外,还包含车道线类型、车道宽度、路边地标、防护栏、途径边沿类型等数据,其精度已经到达了厘米级别,而且已经冲破了量产瓶颈。而高精定位模块,经由过程摄像头获取图像并经由过程感知模块抽取舆图元素,和高精舆图做比拟,再联合GPS, IMU和轮速旌旗灯号,获得车辆在高精舆图中的准确地位和姿势。最后,众包模块分为车端和云端两部门,车端采集矢量化舆图、位姿等信息传回云端,经由过程智能化区域朋分、层级空间聚类等,输出高精舆图,解决了采集本钱、更新频次等题目。现在,跟着时光的不竭推动,技巧的不竭成长,主动驾驶已经不再是一个远不成及的幻想。但想要真正地加快汽车智能化时期的到来,推进主动驾驶的成长过程,鼎力成长高精舆图是必不成少的,如许才干使主动驾驶尽快造福人类。

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